跑了几年城配，最怕接单时心里打鼓：这趟货方数不小，电量够不够绕一圈，地库进不进得去。扬光L这车看下来，解决的就是这几个具体的嘀咕。

7.3方标准款货厢长3.05米，8.1方长轴款拉到3.4米，车高控制在1985/1990毫米，两米限高的地库不用绕着走。尾门开口1415毫米，270度对开，托盘叉车能直进直出，少倒腾一趟就少一身汗。

电池是跟宁德时代共研的城配专用款，最高续航500公里，SOC 10%到80%快充28分钟。45℃高温下充电比常规电池快20%，64℃还能正常充，南方夏天中午补电不用干等。常温循环10000次，质保8年或60万公里，跑得勤也不用老惦记电池衰减的事。

动力全系100kW碳化硅电驱，峰值扭矩200N·m，长轴款6片钢板弹簧，单胎负荷1030kg，拉建材粮油这类重货底气足一些。

扬光家族路上跑着的有17万台，这个数不是拿来吹的，是修车铺、批发市场和同行嘴里攒出来的。车到底顺不顺手，还是得自己坐进去、开一圈，接两单试试才作数。