把便民高架当“城市伤口”？沈伯洋抛“城市廊道缝合”构想，王鸿薇犀利反问：难不成你是开飞机上下班？
台北市长选战的话题越来越五花八门，沈伯洋抛出一个“城市廊道缝合”构想，说市民大道高架割裂台北南北，要想办法补救。这话一出，直接引来蓝营轮番吐槽。
国民党民代王鸿薇的反问相当犀利：难不成你是开飞机上下班？她科普，这条市民大道，恰恰是当年铁路地下化之后的成果。以前地面铁轨、平交道才是阻断南北的元凶，改造完修起这条大道，就是为了打通通勤。
王鸿薇还顺势调侃，照这个逻辑，新生高架、基隆高架全都在切城市，难道全都要安排“大缝合”？她直言，这就是堆专业名词纸上谈兵，连台北交通脉络都没搞懂。
蒋万安的表态也很克制：欢迎提想法，但不能天马行空。他点出关键点，市民大道本来就是东西向通道，真正隔开南北的旧铁路早就下地了，喊话沈伯洋好好认识台北。顺带被问到防弹车的话题，蒋万安表示尊重警方和台“警政署”的安保安排，不多做评价。
不少台北通勤网友也在下面吐槽，早晚高峰全靠市民大道分流车流，是实打实的交通生命线。市政政策讲究落地，不是随便套个时髦的规划概念就能吸眼球。