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理想最近把自研电池的底牌摊开了,连山电池带着六道防线和一份兜底承诺上了桌。电芯是理想自己设计的,交给欣旺达和中创新航代工,但电池包和热管理全攥在自己手里。最让我意外的是那个保障计划:电池本身出问题导致自燃报废,直接赔一台同配置新车;底盘磕碰起火报废,车损险没赔够的部分理想补齐。说白了,敢这么签字的车

理想最近把自研电池的底牌摊开了,连山电池带着六道防线和一份兜底承诺上了桌。电芯是理想自己设计的,交给欣旺达和中创新航代工,但电池包和热管理全攥在自己手里。最让我意外的是那个保障计划:电池本身出问题导致自燃报废,直接赔一台同配置新车;底盘磕碰起火报废,车损险没赔够的部分理想补齐。说白了,敢这么签字的车企不多。以前总觉得“自研”是发布会上的漂亮词,但翻完细节发现,从电芯生产数据存二十年,到云端提前七十二小时预警,再到五百焦耳底部冲击不起火,这些功夫是下在暗处的。当然话说回来,纸面参数再好看,也得等真实车主跑上几年才算数。但至少这次,理想把“负责”两个字写进了合同里,不是只挂在嘴上。你觉得,一家车企敢为电池安全兜底到这份上,是真有底气还是胆子够大?-