全新哈弗H7 Hi4，也就是国内版本的哈弗猛龙，新一代到澳洲上市，定位是兼顾家用通勤和轻度越野的方盒子插混SUV，打出“家用SUV也能这么野”的口号。这款车出海，是长城汽车董事长魏建军主导的全球化战略里的一环，遵循“在当地、为当地”的出海思路，不是简单把国内车型直接出口，而是针对澳洲多砂石、长途自驾、户外露营盛行的用车环境，专门做底盘、电控、法规适应性调整，适配当地用户的需求，精准抓住当地用户喜欢轻越野、兼顾日常代步的需求。
长城汽车在海外耕耘多年，目前业务覆盖全球170多个国家和地区，在澳洲、南非、中东、南美口碑扎实。在澳洲市场深耕近二十年，多款车型拿到ANCAP五星安全认证，哈弗、坦克、长城炮各自形成稳定的用户圈层，当地用户认可它的越野底子、可靠度和性价比；在南非、中东市场，硬派车型一直是主力，很多消费者把长城和高性价比越野划上等号。不同于早期中国品牌单纯低价走量，现在长城在海外已经慢慢摆脱廉价标签，Hi4混动技术、坦克越野体系，让海外媒体和消费者看到中国品牌独有的混动四驱方案，在同价位里竞争力很强。
放到海外市场，这款哈弗H7 Hi4带来不少让人眼前一亮的配置。核心就是长城Hi4智能四驱电混系统，电控后桥差速锁是越野的核心硬件，泥地、碎石路脱困能力突出，再加上360°全景影像搭配透明底盘，窄路、越野路段可以看清车底路况，降低越野门槛。车内配备15.6英寸中控大屏，原生支持苹果CarPlay、安卓Auto，贴合海外用户的使用习惯，同时兼顾长途出行的能耗，综合续航长，既能城市代步，也适合周末进山、长途自驾，刚好戳中澳洲家庭用户的痛点。
这款车的推出，对长城的海外布局意义深远。海外市场里，传统方盒子越野要么燃油油耗偏高，要么豪华品牌定价昂贵，混动轻越野的选择不多。哈弗H7 Hi4补齐了这个空白，它把Hi4这套成熟的混动四驱技术下放，用亲民的价格，给到普通家庭用户越野能力，不再是专业玩家专属。它不只是一款新车的投放，更是长城把自研混动技术向外输出，用差异化产品和丰田、三菱等老牌越野品牌正面竞争，持续夯实长城在全球新能源越野赛道的独特标签。