劳斯莱斯银刺 III 代（3 代） 于1994至1996年间制造，其中穆莱纳公园沃德豪华礼宾车（亦称银刺三代旅行礼宾车）仅在1994和1995两年间限量推出。这款由专业车身制造商打造的加长礼宾车两年间仅生产36台，堪称劳斯莱斯家族中最稀有的珍品之一。（图 1-10）

蓝牌加长版劳斯莱斯银刺二代 加长版（图 11-18）

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劳斯莱斯银刺（Silver Spur）在其生产周期中，主要经历了四代改款。它是 劳斯莱斯银灵（Silver Spirit） 系列的长轴距版本，被誉为宝马收购劳斯莱斯前最后的“纯正英式经典”车型之一（搭载流畅强劲的6750cc V8发动机）。

​​第一代 (Mark I, 1980-1989)​​：作为初代车型，它奠定了银刺经典、庄重的外观设计基础。这一代和第二代的前大灯均为四个方形组合灯，是区分后期型号的一个显著特征。

​​第二代 (Mark II, 1989-1993)​​：在1989年推出的改款版本，主要升级了悬架系统，官方称之为“自动行驶控制 ”系统，进一步提升了乘坐的舒适性。

​​第三代 (Mark III, 1993-1996)​​：这一代重点优化了内饰和电子设备，增加了更多豪华配置，使其更符合90年代中期的科技潮流。

​​第四代 (Mark IV, 1996-2000)​​：作为最终改款版本，它对前保险杠和格栅进行了微调，外观更显现代感，并一直生产到2000年停产。

除了常规的四代车型，银刺还推出过一些稀有的特别版和衍生车型，更具收藏价值。

​​加长礼宾车 (Touring Limousine)​​：由专业车身制造商 穆莱纳公园沃德 (Mulliner Park Ward)  打造，轴距更长，后排空间极为奢华，专为政要和富豪设计。
​​斯普林菲尔德版 (Springfield Edition)​​：1996年推出的美国特供版，全球仅27台。其特点是双拼色车身、更小的后挡风玻璃以及镀铬环绕腰线，以纪念劳斯莱斯曾在美国斯普林菲尔德工厂生产汽车的历史。