车圈“围剿”宁德时代释放何信号 车圈这波集体“围剿”宁德时代，信号真的太明显了。
宁王股价从5月高点467.34元跌到现在220元左右，不到半年直接回撤近53%，眼看就要跌出万亿市值俱乐部。三季报增收不增利的窘境摆上台面，单季营收增速是利润增速的四倍，毛利率连续三个季度跌到20.69%，叠加锂电消费税免税即将到期、新能源整车出口退税率下调，连曾经躺着赚钱的宁王都开始冒寒气。
最先掀桌子的是理想，新一代MEGA直接弃用宁德电池转自研，刚发的理想i9产能爬完就全换自研，走量的i6四季度换代也彻底切换，相当于直接官宣和老搭档掰了。紧接着何小鹏公开表态今年小鹏电池全自研，小米增程系列澎程也弃用宁德，换上自家龙甲电池，门店里龙甲的宣传物料全占了最显眼的位置。
以前车企要抢电池配额得亲自跑到宁德总部排队，现在背地里全在找B选项甚至C选项，哪里是车企要反水，分明是曾经的电池霸主，再也没法靠垄断躺着拿捏整车厂了。