釜山港献花不是接船！
韩国要抢北极第一门户，俄罗斯为何一路开绿灯？
大连天津青岛的生意真要被截？

釜山港这束花环，不是接一艘船，是韩国在北极航道上递出的信号：它要抢“亚洲第一门户”。
韩国盯上北极航道，账算得很清楚。传统航线绕马六甲、红海、苏伊士，航程长、风险多；北极航道一旦常态化，省下的是真金白银，还能给贸易立国的韩国多一条备份通道。
更关键的是外交账，借航道试航，韩国对俄关系开始转弯。
这意味着中国在北极不再那么清静。
韩国要在三个方向跟中国掰手腕：极地造船，抢破冰型船舶订单；港口门户，把釜山做成北极航道亚洲中转站，截的就是大连、天津、青岛的生意；话语权，给俄罗斯和其他北极国家多一个选项，稀释中国深度参与的格局。
俄罗斯的态度更耐人寻味，它不会在中韩之间二选一，而是双轨平衡：战略上靠中国，经济上欢迎韩国进来当“第二选项”。
船越多，导航费、护航费越实在，北极航道的主权存在感也越强；但让中国一家独大，俄罗斯又怕以后少一张牌。
所以，李在明在釜山港献花，表面是给船长接风，实际是在告诉外界：韩国已经准备好在北极航道上，跟中国正面过招。