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朋友跟我讲,看完阿维塔高管内部开会的视频,她要不是正儿八经在大厂上过几年班、天天开会,差点就信以为真了。 真在职场待过的谁不清楚,核心层关起门来谈百亿盘子,哪有架着几台专业高清设备、打着无死角柔光灯扯着嗓子互怼的?连揉鼻梁的疲惫感和摔文件的角度都切得恰到好处,这哪是机密泄露,分明是剧本杀搬进了写字

朋友跟我讲,看完阿维塔高管内部开会的视频,她要不是正儿八经在大厂上过几年班、天天开会,差点就信以为真了。

真在职场待过的谁不清楚,核心层关起门来谈百亿盘子,哪有架着几台专业高清设备、打着无死角柔光灯扯着嗓子互怼的?连揉鼻梁的疲惫感和摔文件的角度都切得恰到好处,这哪是机密泄露,分明是剧本杀搬进了写字楼。

现在造车圈的营销算盘打得太精了。过去包个几千人的体育馆,搭大舞台请明星,几千万砸下去响动越来越小,看客早看腻了那一套吹参数的幻灯片。

换成这种所谓的内部偷拍视角,花极少的成本,却精准踩中了普通人的窥探欲。不仅能立一个为品质争得面红耳赤的务实人设,切成几十条短视频还能全网铺量洗脑。

“把会议室当片场,把高管当成带货男主角。”

但车主掏几十万买的是机械素质和智驾体验,不是买你们在镜头前的演技。

冬季电池续航缩不缩水,底盘过减速带到底整不整,车机开两个月卡不卡,大家一脚油门踩下去比谁都清楚。戏演得再逼真也是给流量看的,有琢磨机位和台词的闲工夫,不如多去产线盯两颗螺丝拧没拧紧。