【电讯报 | 受罚的维斯塔潘是否遭到了 F1 赛事控制中心的针对？“这对我来说似曾相识”】

对马克斯·维斯塔潘来说有什么好消息？在墨西哥的比赛周末经历了一个艰难的开局后，他在排位赛中具备了争夺杆位的速度。但最终，他在周日只能从第五位发车，其中的部分原因是他受到了发车位罚退。

周五，维斯塔潘与利亚姆·劳森（要知道他可是红牛姐妹车队 Racing Bulls 的车手）在 FP2 中发生了一起小摩擦，随后被赛事控制中心开出了罚单。两位车手在墨西哥都收到了罚退一个发车位的处罚。

引人注目的是，赛会干事承认了维斯塔潘和劳森是被当成了杀鸡儆猴的例子。当天早些时候车队经理们收到通知，赛事控制中心将对这类事件采取更严厉的干预措施。而在以往，这类事件通常只是以正式警告或训诫了事。

“这有点像你看待其他体育项目中的某些判罚一样。你可以同意，也可以不同意，”维斯塔潘说道。

“我对此有自己的看法，但目前我已经把该说的都说了，在队内也是。是的，我们（劳森和他）之间一切都又恢复正常了。”

维斯塔潘此前已经表示，他不明白劳森怎么会突发奇想，在练习赛中向他发起进攻。尤其是在这位新西兰人还不知道自己明年是否还能继续在 Racing Bulls 开车的前提下——现在，青训车手尼古拉·佐洛夫正在强力冲击正式席位。

“这我就痛快地交给车队去决定了，”维斯塔潘表示。

“当你有很多天才车手，而其中有一个表现得非常出色时，总会遇到这样的问题：你是给他机会，还是不给呢？”

周六上午，劳森在墨西哥找到了维斯塔潘并向他道歉。

📍维斯塔潘与赛会干事的过往历史

由于这一引人注目的处罚，维斯塔潘将不再从第四位（第二排发车格）发车，而是从第五位起步。

偏偏是这位四届世界冠军被拿来树立成典型，现在看来这似乎已不再是巧合。

顺便提一句，他自己也是这么认为的。“这对我来说确实似曾相识，是的…如果看看过去在我身上发生的其他事件。但我不会对此说太多，如果赛会干事认为这值得处罚，那就这样吧。”

维斯塔潘经常觉得自己被赛会干事针对。单是他在2024年收到的那次公益劳动处罚就是一例：当时他斗胆在新闻发布会上使用了“f*cked”一词。这位荷兰人是唯一一个因此受到如此重罚的人。

加里·康奈利和德里克·沃里克是本周末在墨西哥的两位赛会干事，维斯塔潘过去曾与这两位先生发生过冲突。顺便提一句，沃里克去年还因为在公开场合发表关于维斯塔潘的言论而被 FIA 停职一场比赛。

📍维斯塔潘为哈贾尔解释

这位红牛车手也为他的队友进行了解释，后者在拥挤的围场里推搡了一名纠缠不休的车迷后，以受到一次警告脱身。

“我理解他这么做。当有人对你动手动脚时，这会非常令人不适。我没有推过任何人，但有几次接近了……我已经说过很多次，围场里简直就像个动物园。但如果你放这么多人进来，就会变成这样。”

无论如何，维斯塔潘对红牛在经历了艰难的练习赛后实现反弹感到高兴。在排位赛前，他的 RB22 赛车进行了相当多的改动。

“原本还可以发挥出更多潜力，但我的最后一圈泡汤了。”他指的是兰多·诺里斯两次挡了他的路这一事实。

“因为他离我前方太近，我已经损失了下压力。但随后在驶向体育场赛段时，他还在右侧阻挡了我。这让入弯刹车变得更加困难，而且我也失去了刹车参照点，这绝对不是理想的情况。”

📍墨西哥的壮观发车

维斯塔潘去年在墨西哥也是从第五位发车，当时在经历了一个混乱的开局阶段后，他最终仍以第三名完赛。在罗德里格斯兄弟赛道，由于通往1号弯的直道冲刺距离长达约900米，发车场面往往非常壮观。

不过，说到红牛和他们本赛季的那些发车表现……

“在这方面，我们今年无法做出太多重大改变。这只涉及到一些流程问题，所以我对此并没有太大的信心。”维斯塔潘这样说道，并不想制造虚假的希望。

维斯塔潘 🦁2026f1墨西哥城大奖赛