领克汽车03+性价比怎么样 领克03+的性价比,完全是看你是不是真的吃“原厂性能车”这碗饭。
入门的驭风版才19.88万,2.0T能爆265匹马力,配8AT加适时四驱,零百5.7秒,还带矩阵大灯和赛道模式,这个价位能拿到正经四驱性能三厢,找不出第二台。
往上走的版本更狠,23.88万的性能进阶版直接给Akebono四活塞卡钳、三段碳纤维尾翼,309匹马力零百干到5.41秒。唯一要提前说的是它最小离地间隙只有114mm,村口非铺装路、过减速带都得踩刹车慢慢蹭,要是天天跑烂路真的别碰。
但只要你日常通勤都是铺装路,周末偶尔想下赛道撒野,这个价位能买到带原厂赛道基因、不用大改就能直接下场的车,性价比真的没的说。
领克汽车03+性价比怎么样 领克03+的性价比,完全是看你是不是真的吃“原厂性能车”这碗饭。 入门的驭风版才19.88万,2.0T能爆265匹马力,配8AT加适时四驱,零百5.7秒,还带矩阵大灯和赛道模式,这个价位能拿到正经四驱性能三厢,找不出第二台。 往上走的版本更狠,23.88万的性能进阶版
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