【外资车企在华市场份额出现萎缩】10月29日，《日经新闻》报道称，丰田、本田、日产和马自达四家日系车企今年4—9月在华合计产量约为102万辆，同比下降32%，创下2008年以来同期新低。

此前一天，路透社报道称，梅赛德斯-奔驰计划在明年公布面向2030年及以后的新战略，并对中国业务进行全面审视。奥迪则在10月26日正式公布“双品牌、双合作伙伴”在华战略，重新划分一汽奥迪和上汽奥迪的业务定位。

大众汽车也在同步调整。除了在全球范围内推进大规模成本削减和组织改革，大众近年来已持续压缩中国市场的生产规模，并将本土研发、技术合作和出口作为新的业务重点。

这些变化并非孤立。《南华早报》近日援引市场数据称，国际汽车品牌在中国市场的份额已跌破30%。对于曾经长期占据中国汽车市场主导地位的跨国车企而言，过去依靠品牌、渠道和规模优势建立起来的经营模式，正面临重新检验。行业

（图片来源：南华早报）