新华AUTO：启境刘嘉铭：L3不是L2的简单升级，底层架构将成下一代汽车分水岭近日，在近期一场公开访谈中，启境汽车CEO刘嘉铭围绕汽车品质敬畏、智能化趋势与产品理念分享了观点，让人看到了启境作为下一代智能汽车品牌的底色。面对当前汽车行业研发迭代节奏加快的现象，刘嘉铭在访谈时强调：“做汽车行业不是一个快消品行业。”他认为，汽车由上万个零件、几千道工序组成，完整的品质体系需要长期积累，安全和品质才是陪伴用户多年的长期底座。启境GX7从立项之初就经历吐鲁番高温、海拉尔等实地冬测和夏测，把可靠性落到实处。在智能化趋势上，刘嘉铭给出判断：“L3不是L2的升级，是底层架构都不一样的东西。”他认为，L3是下一代智能汽车的分水岭，底层架构决定上限。启境GX7搭载四颗激光雷达、八大系统双冗余，以L3级全链路冗余架构为底座，提前布局下一代智能汽车。访谈中也聊到启境GX7“阔”的产品理念。刘嘉铭说，“大只是空间，阔是空间里有生活。”20秒一键纯平大床功能正是基于用户午休、带娃培训、周末露营等真实场景打造，由广汽机械结构能力与华为电子控制、软件能力共同实现。作为广汽与华为乾崑联合打造的高端智能汽车品牌，启境选择了“境模式”合作路径。刘嘉铭介绍，“境模式”下车企主导品牌和决策，华为深度注入技术、团队与流程，双方从产品研发第一天起就在一张桌子上共同讨论，能力最终沉淀在启境自身。“境模式”能更好地激发了双方所长，正是广汽底盘实力打动了华为高层，华为首次向车企开放XMC控制逻辑。正因为有足够的话语权和决策空间，启境GX7没有沿用传统大五座的产品定义，而是开创“阔五座SUV”新品类。启境CEO称L3是下一代汽车分水岭