腾豹科技蝉联第一，但销量环比小幅下滑，主要为腾势汽车销量环比下降约3000台，腾势汽车在定价不贵、硬件强势、后盾母公司背书强硬可靠信誉高的前提下，其产品始终缺乏能让消费者在实车体验后一锤定音的吸引力，建议腾势现有产品全部推倒大改，在车重、外观设计、内饰座舱设计等方面大力革新重新定义，方程豹品牌销量与上月持平，按比亚迪此前的电池配额规划，方程S的增量在11月才会明显体现；
极氪科技销量与上月持平，其困境主要为领克品牌的产品定位失败，领克如果高价产品再不发力，将很快沦落到和小鹏一样被踢出高端品牌行列不再统计在此排行榜；
小米汽车增量约一万，主要为澎程系列的增量；
蔚来集团环比下降约3000台，萤火虫+乐道环比增长，高价的蔚来品牌车系销量预计下降不少；
鸿蒙智行环比持续下降，口碑持续下滑+智选模式的商业模式bug随时间一步步显露摆上台面，鸿蒙智行的销量预计还将持续下降；
理想汽车销量环比再降，今年L系的大换代+i系列的8系与9系的推出，基本宣告大溃败，品牌销量的止损需等11月新i6的上量，更大的销量的改观也许需要等到明年L系纯电产品的推出；
岚图已成销量最高的HI品牌，其同集团HI兄弟猛士汽车，销量能否破四位数需看X700后续的销量，奕境品牌首月销售约3400台，品牌是否立起待持续观察；
智己和阿维塔，央国企新品牌难兄难弟，别暴死了【来自懂车帝车友圈】