权益价 16.99 万起,应该不是大众安徽与众09 真正的底牌。
根据整备质量来看,刚刚申报的与众09新版本比在售91+度的单电机版本轻了129kg。
看来更入门的小电池版本与众09也准备了,根据以往规律推算,这款电池容量大概70度左右。
到时候入门款价格再低个2-3万应该不成问题,应该还是带VLA智驾,15万以内还是挺不错。
价格到位、产品力到位,剩下的问题可能就是品牌了,这也是大众安徽高管团队最近承认的问题。




权益价 16.99 万起,应该不是大众安徽与众09 真正的底牌。
根据整备质量来看,刚刚申报的与众09新版本比在售91+度的单电机版本轻了129kg。
看来更入门的小电池版本与众09也准备了,根据以往规律推算,这款电池容量大概70度左右。
到时候入门款价格再低个2-3万应该不成问题,应该还是带VLA智驾,15万以内还是挺不错。
价格到位、产品力到位,剩下的问题可能就是品牌了,这也是大众安徽高管团队最近承认的问题。



