小米汽车这三个月的交付曲线，漂亮得有点不像“新势力”。8月3万+、9月4万+、10月直接破5万，阶梯式往上蹦，核心增量就来自9月上市的澎程增程SUV——上市4分钟锁单破万、30天超7万。你看，很多人质疑小米“只会营销”，但连续稳定量产交付才是真护城河：武汉增程基地10月达产，北京超级工厂入选国家级领航级智能工厂，提车周期压到两三个月。1到10月累计超33.6万，距离全年55万还有两月冲刺。今年是“活下来”，明年剑指75到80万——雷军的车，越来越像一门正经的大生意了。
小米汽车这三个月的交付曲线，漂亮得有点不像“新势力”。8月3万+、9月4万+、10月直接破5万，阶梯式往上蹦，核心增量就来自9月上市的澎程增程SUV——上市4分钟锁单破万、30天超7万。你看，很多人质疑小米“只会营销”，但连续稳定量产交付才是真护城河：武汉增程基地10月达产，北京超级工厂入选国家级领航级智能工厂，提车周期压到两三个月。1到10月累计超33.6万，距离全年55万还有两月冲刺。今年是“活下来”，明年剑指75到80万——雷军的车，越来越像一门正经的大生意了。