2027款 222KM 五门版，新车指导价 3.99 万，现在二手 1.8 万到 2.4 万就能入手。早期 2026 款炫彩三门版，新车 3.69 万，一万四出头就能谈。花两万以内，买到车身小巧、转弯灵活，适合市区短途代步的微型纯电小车，停车毫无压力，日常电费几乎可以忽略，这个门槛看着很香。
但兄弟，奔腾小马二手价格压得低，也是有原因的。第一，微型电车市场内卷严重，后续新款持续下放配置，老车保值率本身就不高。第二，最早一批 2025 款 170km 版本电池容量小，原厂配套轮胎偏窄，雨天抓地力一般，不少车长期拿来短途接单。第三，离地间隙很低，很多车长期上下马路牙子，底盘、电池包刮蹭的概率很高，远程 APP 偶发连接不稳，经常刷不出车辆实时电量。第四，不少批次出厂减配倒车影像、随车充，原车没有的话，后期加装又是一笔开销，卤素大灯夜间跑国道照明偏弱。
那这车到底能不能买？适合两种人：一是预算两万以内，用来日常买菜接送、新手练手，不跑长途；二是有固定充电位置，每天行驶里程很短，基本都在城区里面活动。如果你想要更长续航、更稳的底盘，可以看看二手五菱宏光MINI EV 长续航版本，但是车况精品的价格普遍要贵几千。买之前必查三件事：仔细翻看过户记录，优先避开营转非；举升检查底盘，确认电池包没有磕碰、渗漏；反复测试远程控制、灯光和车窗。另外优先选后期五门版本，上下车方便很多，短续航版本冬天一开暖风，实际里程缩水非常明显。【来自懂车帝车友圈】