吉利银河星舰7经销商被堵门3天，卖出去的车他们也是提车后才知道芯片换了

河南郑州一家吉利银河经销商的销售顾问王浩，在11月1日早上推开店门，发现门口站着七八个车主，有人举着牌子，有人搬来了折叠椅。

这一堵就是三天。

王浩后来跟朋友说，他自己也觉得冤——星舰7到底装的什么芯片，他是车主提车之后、在网上看到新闻才知道的。订车的时候，厂家给他们的培训材料写的是龙鹰一号，他就照着背，背了给客户讲，讲了好几个月。

这就是这场风波最荒诞的地方。

2025款银河星舰7一共5款配置，全系搭载的是亿咖通E02座舱平台，不是宣传了大半年的龙鹰一号（E04）。两者差距不小：E04是7纳米工艺、有独立NPU、AI算力8TOPS、16GB+128GB存储；E02是12纳米、没有独立NPU、8GB+64GB。车道级导航、AI停车守卫这些发布会上演示的功能，因为算力不够，实际上根本跑不起来。

吉利集团副总裁李传海在发售前的路测直播里亲口说"这款车采用的芯片是龙鹰一号"，现在那条直播回放已经从官方渠道下架了。

经销商夹在中间，上面没提前告知，下面被车主追责。补偿方案出来了：延长5年质保、一张1万元置换抵扣券、一张3000元通用券。至于E02能不能升级成E04——官方说"启动专项技术评估"，可行性和费用都没承诺。

堵门的车主不是在闹事，他们只是想搞清楚一件事：我买的时候付的是龙鹰一号的钱，现在给我一张置换券，这叫补偿，还是叫打发？

经销商答不上来，因为这个问题本来就不该由他们来回答。

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