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买了辆法拉利,天天开去菜市场。 等到真要上高速了,低头一看,油箱见底。 11月4

买了辆法拉利,天天开去菜市场。
等到真要上高速了,低头一看,油箱见底。
11月4日,FootMercato曝出消息,罗德里在欧冠对阵阿斯顿维拉一役中场休息时被换下,右大腿后侧腘绳肌不适,几天后的马德里大战,出场可能性“非常渺茫”。
巴萨3比0赢了球,赛后加泰罗尼亚的报纸却笑不出来。《阿斯报》把话筒直接怼到弗里克脸上,你这出场时间,到底是怎么安排的?
 
这笔账,摊开来确实难看。
本赛季巴萨总计踢了1260分钟,罗德里出场945分钟,占比75%。
听着还行?别急,看分配。
对贝蒂斯,对手被罚下一人,比赛早早没了悬念,罗德里踢满90分钟。
上周末对阿拉维斯,半场就4比0领先,罗德里又踢满90分钟。
然后呢,打巴黎圣日耳曼,只给了半小时。国家德比,体能明显跟不上趟。
等到维拉一战,人直接倒在了中场休息的门槛上。
你品品这个顺序。
垃圾时间场场打满,硬仗面前油箱报警。这就好比家里就一块好肉,平日顿顿下面条都切两片,等贵客上门了,打开冰箱,空的。
 
外界现在的口风,是把锅往罗德里身上扣,说他玻璃,说他身体扛不住连续作战,FootMercato的原话,“每一次新的身体警报都引发担忧,令人对其长期可靠性产生怀疑”。
话讲到这份上,我得替他说句公道话。
腘绳肌这种伤,九成是累出来的,剩下那一成是又累又硬撑出来的。
弗里克那套高位逼抢,全队上下跑动量拉满,中场发动机尤其吃损耗。发动机你不好好保养,反倒拿去拉磨,拉坏了怪机器不结实?
真正该被质疑的,是时间分配这门手艺。
保护一名核心球员,从来不是让他少踢,是让他挑着踢。贝蒂斯那种对手少一人、比分花了的比赛,第60分钟就该把人换下来歇着。
阿拉维斯半场4比0,下半场派个小将上去感受气氛,天塌不下来。省下来的每一分钟,都是攒给巴黎、攒给皇马、攒给马竞的。
结果呢,该省的没省,该用的时候没油。
阿斯报问得客气,“让这位西班牙队队长在胜负已定的比赛中继续留在场上,究竟有何意义”。问得好,可惜问晚了。
 
别忘了巴萨为什么买他。
7000万欧元,金球奖得主,世界杯冠军队长,从死敌皇马手里硬生生抢过来的人。
他的到来,“是为了给巴萨提供重返欧洲之巅所需的最后一股推力”,让球队时隔12年再圆欧冠梦。换句话说,这是冲着明年5月去的一笔投资。
如今才11月,投资先躺进了理疗室。
再往深一层看,罗德里的麻烦不会止于俱乐部。
德拉富恩特本周五就要公布西班牙队名单,后面还排着对捷克和英格兰的比赛。俱乐部想省着用,国家队等着用,球员夹在中间,身体只有一副。
这种拔河,在欧洲足坛年年上演,绳子中间拴着的永远是球员的那条腿。
 
当然,话分两头。
罗德里自己并非全无责任。30岁上下的后腰,身体的账期一年比一年短,该轮休时主动举手,该收着踢时收着踢,同样是职业素养的一部分。
上半场对维拉,他明明踢出了人们期待的统领水准,状态正好,欲望正旺,可欲望管不住肌肉的抗议。
说到底,好钢要用在刀刃上,好马得挑着赛道跑。
巴萨花7000万买的是春天的大场面,不是秋天的垃圾分。场场都当决胜局来用人,先垮掉的从来不是对手,是自家发动机。