零跑A10s比普通版贵6000，订单反而更多，10万以下电车变味了

南京河西某零跑门店，销售顾问陈默把两张配置单并排推过来："你看，A10s就是黑色外观、麂皮内饰、座椅通风，参数一模一样，就多6000块。"

对面的顾客沈晓磊盯着那张镜夜黑渲染图看了快两分钟，抬头问了一句："黑标版还有现车吗？"

陈默说，A10s上市才两周，这款问的人比标准版还多。

多出来的6000块买到了什么？

镜夜黑全车涂装、枪灰车标、18寸黑色轮圈、摩登灰仿麂皮内饰加红色缝线，头枕还有专属绣标。

电机、电池、续航、轴距、后备厢容积——跟8.68万的A10顶配505激光雷达版一字不差：90kW电机、53kWh磷酸铁锂、CLTC续航505km、30%到80%补能约16分钟。

你花的6000块，一度电都没多买，一公里续航都没多跑。

但偏偏有人愿意付。

零跑A10今年8月单月销量就突破3万台，蝉联全品类SUV冠军，A系列累计销量已突破20万台。这个体量的车型，专门再出一个"黑化版"，本来是有风险的——价格高了，理性用户会算账。

结果算账的人，输给了看图的人。

这件事说明一个变化正在发生：10万以下的电车市场，参数战打到头了。

续航500+、快充、大空间、智驾——这些词在这个价位已经没有区分度了。下一轮竞争，比的是谁的车停在楼下更好看，谁的内饰坐进去更有感觉。

6000块的颜值溢价能走通，不是零跑运气好，是这个价位的消费者换代了——他们买的不是代步工具，是每天早上出门时的一点自我表达。

情绪溢价，正式打进10万以下。

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