403.9万！山城轨道客流，纵向干线扛起大半流量

11月4日，重庆轨道交通全网客流403.9万人次，又一次站稳400万大关。依山而建的重庆，轨道客流分布和平原城市差别很大，山水江河直接决定了哪几条线路最忙。

6号线以74.5万的客流遥遥领先，是当前线网的头号主力；老牌3号线（含空港线）紧随其后，64万人次，这条单轨线路运营多年，依旧是南北通勤的大动脉。环线拿到54.6万，横向串起各大组团，有效缓解跨线换乘压力；1号线51.5万，串联起沙坪坝、渝中的核心商圈与居住区，通勤和出游需求叠加。

5号线、9号线、10号线、2号线客流集中在30万区间，分片承接片区出行；外围市郊线路客流明显走低，4号线13.1万，18号线7.5万，国博线、江跳线、璧铜线以服务近郊为主，客流还在持续培育。

不同于很多城市一条中轴线独大，重庆是多条纵向主干线分担跨江出行，环线做横向纽带。在两江、山地切割的城市格局里，轨道交通早已是当地人跨片区通勤的首选，也是这座城市运行离不开的骨架。