当年20万加价等车的RAV4，现在14.68万，丰田也开始讲价了。
老销售都记得RAV4什么行情：巅峰那几年，这台车全国普遍加价，落地22万起步，还得排队。现在呢？
有地区2.0L两驱精英版报14.68万，双擎混动版16万多也下来了，现车管够。
我的判断：不是荣放变差了，是它护城河的水干了。
我总结三个原因：
第一，以前买合资SUV图省心，现在国产新能源的品控追上来了，省心不再是丰田独一份；
第二，混动这块，比亚迪DM-i把亏电油耗打到了3升级，丰田THS的油耗优势没了；
第三，旺季不旺，厂家任务压顶，14.68万是拿利润换销量。
但说句公道话：14.68万的荣放，对不太方便充电、就想加满一箱油跑800公里的家庭，依然是省心之选——前提是你能接受它的车机还停留在上个时代。
14万多买台RAV4，你觉得香吗？
丰田荣放精英版 rav4汽车