在上海，如果不开车纯靠公共交通生活，是可行的。

很多人觉得，在上海这种大城市没辆车怎么行？但实际上，如果你主要在市区活动，不怎么去远郊，买辆车很多时候只是向别人证明“我有一台车”而已。

为什么？因为上海太堵、太挤，停车太贵了。很多在市区上班的人，车子买回来就是在停车场吃灰，成了传说中的“两箱油选手”。

我们来算一笔账。在上海养一辆车，油费、保险、保养，再加上最要命的——市中心动辄十几二十块一个小时的停车费，还有小区里的月租车位。你交的这些钱，本质上就是在为上海极其稀缺的地皮成本买单，你是在用真金白银替这座城市的交通运营“接盘”。

反观公共交通呢？上海的地铁网络简直像毛细血管一样恐怖，覆盖率极高。上下班不用管堵车，不用担心找车位，还能在车厢里名正言顺地补觉、刷手机。平时赶时间或者提重物，随手叫个网约车；最后三公里，扫个共享单车。这套组合拳打下来，既高效又便宜。

所以，在上海，衡量一个人生活品质的标准，从来不是看他开什么车，而是看他离地铁站有多近。

除非你天天要跑郊区、做业务，或者家里有矿没处花，否则真的没必要硬买个“车”回来供着。