从老马6换到EZ-60，开了两个月，说点真实感受
看到梁家辉再次代言马自达的新闻，作为一名老马6车主，我真有感触。
之前开了7年马自达，这次置换EZ-60，聊聊真实体验。
换车理由其实很简单：家里需要一台更大的车，电车用车成本也更低。但说实话，换之前心里是没底的——担心电车找不到马自达那种操控手感。
提车开了两个月，担忧多余了。方向盘依然指哪打哪，底盘调校依然是马自达那个味，过弯车身侧倾控制得比预期好。销售说后悬挂用了独立设计，实际开起来确实不一样，老婆坐后排也说比老马6舒服多了。
空间是最直观的升级。后排腿部空间宽敞不少，后备箱能装下帐篷、折叠车、户外椅一套装备。周末带家人去露营，把放电枪插上，电火锅、投影仪都能用，实用性超出预期。
安全性方面，EZ-60车身刚性明显加强，走高速变道超车时车身响应很稳。智能领航和车道保持功能在长途驾驶时帮了不少忙，家人坐副驾明显更踏实。
总的来说，从马6换到EZ-60，马自达的特点没丢，实用性反而更强了。对老马自达车主来说，置换马自达EZ-60的这波置换算是稳的。
马自达EZ-60 人马一体