很多人在重庆坐10号线，压根不知道自己脚底下正踩着另一趟呼啸而过的列车。
平常坐地铁，轨道都是一左一右并排铺开。但从红土地站到鲤鱼池站这一段，两条铁轨硬是像千层饼一样，一上一下直接摞在了同一个深坑山洞里。这是国内目前最长的一条上下重叠地铁隧道，连个错开的缝隙都没留。
横着修不开，就只能往垂直方向玩命掏。那一片地下全是指头宽都难啃的岩石层，上面还压着密密麻麻的老居民楼地基。左右两边根本腾不出多打一条洞的余量，施工人员只能硬生生把两条轨道垂直叠在一起，往下死磕空间。
普通人坐车甚至察觉不到这个全国纪录，但身体能摸到痕迹。
列车一过红土地站，车头明显开始往更深的地底猛扎。车窗外是黑黢黢的坚硬岩壁，车厢扶手微微震动，冷气呼呼地吹，大部分人低着头刷手机，完全没注意头顶几米外的实心土层里，正反向开过另一列满载乘客的地铁。
等车滑进鲤鱼池站一停稳，车门滑开，你抬头找对向站台，对面根本没有车。想去反方向乘车，得踏上长得望不到头的扶梯，一层一层往下沉，那个反向站台被孤零零扔在你脚底十几米深的地方。
出了站就是北滨路的江风和开了十几年的老饭馆，烟火气扑面而来，地底下的惊险全被盖在了水泥路面下。
这种把地下空间榨干到极限的修法，有人觉得是地形逼出来的基建狠活，也有人光想想头顶压着列车、脚下踩着轨道就直犯怵。换作你天天从这种重叠隧道里穿过去，你会觉得踏实，还是心里直打鼓？