看了全新亚洲龙上市，其实心里真挺复杂的。
当年落地要二十多万的丰田“B+级标杆”，现在限时直接砸到13.38万起步。有人觉得这是丰田放下架子真香了，也有人直白讲：这分明是被国产新能源逼到墙角，不得不下场肉搏了。
用13万多的价格拿下一台超5米车长、2.87米轴距的家用大车，合资品牌底子，省心保值网点多，对想要稳定踏实过日子的人来说，确实很难不心动。况且这次长得确实越来越像皇冠了，前脸同款双锤头鲨，车尾也是同款贯穿尾灯——讲个搞笑的，皇冠车主可能在抹眼泪，但亚洲龙车主去淘宝买两个皇冠标一贴，瞬间感觉省了十几万。
但咱捧归捧，别被“13万”迷了眼： 13.38万那是最低配的2.0L纯燃油进取版。想买丰田精髓的混动双擎？起步直接去了16万左右。而且15.6英寸的2K中控大屏，也得加钱买到豪华版才有，入门版该缩减配置的一样没少。
优惠这事儿看运气： 这是限时价格，后续政策会不会随时回收缩水，谁也说不准。
定位想清楚再入场： TNGA-K架构底子在这，它本质就是一台舒适省油的家用车。隔音、底盘和动力加速跟同价位堆料上天的国产插混比，真没什么优势，千万别拿它当性能车开。
大家觉得呢？这波13.38万起的亚洲龙，是真诚意还是套路？欢迎在评论区聊聊！