发展电车的意义真的不止是换个动力源那么简单。
就拿国内的能源结构来说，我们70%以上的石油依赖进口，大部分运输都要走海运通道，以前燃油车每年要烧掉近4亿吨成品油，相当于耗掉了进口石油的大半份额。换成电车之后，电力主要靠国内的光伏、风电、水电和火电支撑，相当于把能源命脉牢牢攥在了自己手里。
日常使用的成本差也很直观，家充桩晚上谷电时段充一度电才3毛，跑100公里花15块钱，而同级别燃油车百公里油耗8升，按7块钱一升算要56块，一年跑2万公里能省出大几千油费。
更别说产业链的带动效应，国内动力电池产能占全球70%以上，直接带出了几百万个上下游就业岗位，不用在燃油车的发动机、变速箱专利围堵里死磕，直接换道跑出了自己的汽车产业优势。