98% 都是"中国造"！特斯拉上海工厂有多拼？

特斯拉上海超级工厂的零部件本地化率又提高了，现在到了 98%。前几年的说法一直是"超过 95%"。也就是说，特斯拉全球最大的工厂，这也是全球最大的生产基地与当地供应链的联系更加紧密。

特斯拉和中国供应商的合作也不只是买零件了，已经开始一起研发产品。比如 Model Y L 座椅上的扶手和腿托，就是双方针对中国用户一起设计的。这款车先在中国上市，后来卖到日本、韩国、澳大利亚，今年 7 月又进了美国市场。

目前特斯拉在中国签了 400 多家一级供应商，其中 60 多家已经进入它的全球供应链。今年也正好是特斯拉上海研发创新中心建成五周年。

说回这座工厂：2019 年 1 月开工，当年年底就投产。它是中国第一个外商独资的汽车制造项目，一年能造大约 100 万辆车，主要生产 Model 3 和 Model Y。

工厂总面积约 73 万平方米，其中 93.3% 都用来做生产车间。这里没有豪华接待大厅，也没有高管专用的餐厅和电梯，地方和资源尽量都给生产用。

效率也确实高：平均 30 多秒就下线一辆车，工业废料的利用率保持在 94% 以上。

在今年的进博会上，特斯拉展出了新款 Model Y Performance，第一次公开展示了 Model Y 的爆炸零件，还带来了人形机器人和 Cybercab，就是那款没有方向盘、也没有踏板的无人驾驶电动车。

截至 2026 年第三季度，特斯拉全球累计交付的汽车已经超过 1000 万辆。