本来他们都准备在美国港口卸货，结果有两艘已改变航向，一艘改为驶往巴西，另一艘改为驶往地中海。第三艘的目的地本来是纽约，结果在大西洋航行途中改为原地待命，已经暂停前往美国的行程。就在一个月前，特朗普和俄罗斯达成协议，为了降低美国的油价，特朗普解除对俄罗斯的部分限制，允许该国油轮给美国运送柴油。

这事有意思了。特朗普十月初还在社交媒体上感谢普京，说俄方“立即”给美国送三十万吨柴油，十一月再加五十万吨，话讲得热热乎乎。结果呢，油轮开到半路，一艘奔巴西去了，一艘拐进地中海，剩下一艘在北大西洋漂着，目的地栏写着“等待指令”。翻译成大白话就是：不知道该往哪开，先停着吧。

为啥船到门口了又掉头？一个字，怕。那艘改道去巴西的“LERUO”号，挂塞拉利昂旗，早上了英国和欧盟的制裁名单。另一艘“Talisman”挂俄罗斯旗，同样在制裁名单上，现在漂在阿尔及利亚外海，状态栏写着“等待指示”。买家不敢接，港口不敢收，船东心里也打鼓。

新泽西州长谢里尔干得更绝。十一月二号直接给全州码头运营商发信，白纸黑字写着：谁敢让俄罗斯柴油上岸，等着吃罚单，罚款金额按货物价值算，追诉期五年。她还补了一刀，说特朗普那个豁免令压根不合法，国会2022年立的禁令，总统没权力一笔勾销。

这里有个事特别打脸。特朗普说这是给卡车司机和农场主降油价，听着挺贴心。可美国柴油价格在协议宣布之后不但没降，反而又涨了七美分。分析师早就说了，俄罗斯那点量扔进全球市场连个水花都溅不起来，全球每天烧三千万桶柴油，你送几十万桶，够干啥的。

克里姆林宫那边的反应也挺逗。佩斯科夫说船改道跟美国中期选举没关系，还补了一句“所有柴油都会找到买家”。这话说得硬气，可你细品，要是真不愁卖，当初何必往美国派船？普京的特别代表德米特里耶夫更干脆，直接在社交媒体上说英国金融时报的报道是“假的”。可船舶追踪数据就摆在那，谁真谁假，港口的起重机最清楚。

说到底，特朗普这笔买卖算盘打得响，想在选举前把柴油价格摁下去。结果呢，油价没见降多少，船倒是跑了一半。那艘还在大西洋上漂着的“Agioi Fanendes”号，装着四万吨柴油，船东说卸货港口“还没确认”。出发的时候热热闹闹，走到半路才发现，前面没路了。

各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。