全球卖了2000多万台的凯美瑞，现在13万多就能提车
我卖车这十多年，凯美瑞这款B级车，能到这个行情，说实话我看着都心动。
指导价17.18万起的凯美瑞，现在终端优惠普遍往下砸了4到5万，主销的2.0G豪华版，成交价13万出头；
想上双擎的，豪华版裸车14万5左右也能谈。全球卖了2000多万台，可以说是B级车中的常青树，现在只需A级车的预算就能开走，这就是双十一这场购车狂欢节里最实在的一个注脚。
13万买凯美瑞买的是什么？作为业内人士我讲就三条：
一是省油，2.0自吸喝92号油，双擎版油耗干到4升级别；
二是耐用，TNGA架构的底子，十五年车龄的凯美瑞我在二手车市场天天见；
三是保有量大，修车便宜、配件好找，这才是家用车最大的隐性福利。
三个避坑提醒，都是我店里实际碰到的：一、低配精英版没有倒车雷达和影像，后期加装两千块，不如直接上豪华版；
二、双擎部分版本现车紧，订车周期可能四到六周，谈价时先把交车时间锁死；三、网上看到的极限折扣是特定地区的，多数人实际拿到的是7.3到7.5折，落地13到15万区间都正常，多跑两家店比价是刚需。
年跑两万公里以上的，闭眼双擎，三年油钱把差价赚回来；一年跑不到一万公里的，燃油豪华版够用还更便宜，这波降价，对图省心的家庭是真窗口期。