懂王这下是心凉了，一场中期选举下来，自己居然连普京都哄不住，当着特朗普的面，克宫反手开始变招，俄油轮当即掉头返航，誓要给白宫送一份大礼，可让普京没想到的是，懂王这边还没来得及开口，一个坏消息也跟着砸到了面前。
据公开航行信息，“塔利斯曼”号、“勒罗”号以及“阿吉奥伊·法嫩德斯”号三艘油轮在10月下旬已经从波罗的海的普里莫尔斯克港出发，目的地是美国东海岸。这三艘油轮上共装载了约14万吨俄罗斯柴油，原计划是俄美柴油协议框架下30万吨供油承诺的第一批。

但随着特朗普所在的共和党阵营在这次中期选举中的惨败，这批原本要运往东海岸的柴油承诺恐怕要落空了。
目前，“塔利斯曼”号现在在地中海；“勒罗”号正朝着巴西驶去；“阿吉奥伊·法嫩德斯”号虽然航行线路没有改变，仍朝着美国东海岸方向前行，但动是被系统的目的地状态显示“等待指令”，很显然，“阿吉奥伊·法嫩德斯”号船上的油最终并不一定送往纽约港。
西方媒体爆出这条新闻后，普京特使德米特里耶夫第一时间出来澄清，怒批媒体造谣，并称前往美国的油轮目的地未变。
但这一次，尽管俄方嘴巴上如何掷地有声，油轮的航线变化却是没法说谎的，这三艘油轮最终的目的地是不是美国尚未可知，但俄罗斯向美国运送柴油的行动正在放缓，甚至已经取消这已经是不争的事实。
特朗普和普京达成柴油协议框架还不到1个月，运输计划就暂缓，实际上导致变数产生的原因更多还是来自美国方面。

虽然，美国临时解除了对俄船只的制裁，但欧盟、英国对俄罗斯的制裁并没有松懈，反而变本加厉，放到整条贸易链上，美国一家解除制裁的行为反而变得微不足道。
这就导致美国购买俄罗斯柴油的潜在船东、保险商、炼油厂以及港口运营商等相关企业，会因为担心购买被制裁船只运载的柴油，或者接受政府明确禁止进口的俄罗斯柴油而遭受严重的法律制裁。也就是说，他们不论触及哪一项制裁条例，都会给自身造成巨大的经济损失。这就意味着，很有可能即使这三艘油轮上的柴油顺利送到美国，也不一定有美国公司敢冒着风险买。
而且，抛开制裁问题，美国州政府与国会的直接干预也是美俄能源合作的一大绊脚石。比如民主党代表，新泽西州州长谢里尔就公开写信告知该州的12家港口以及码头运营商，警告他们不许接收任何装载俄罗斯柴油的船只，如果有违反者，将面临严重处罚。
新泽西州紧邻大西洋，美国东北部最大的港口群有很多港口都在此地，其中就有美国东海岸著名的纽瓦克港。谢里尔此举让俄罗斯的柴油进美计划在第一道关卡受到了极大的阻力。

再来看国会，特朗普当初与普京达成相关协议的时候，就遭到了很多民主党及共和党内部一些议员的联合反对，他们给出的理由是，此举与国会202两年通过的俄罗斯能源进口制裁存在法律冲突。
现在中期选举已成定局，民主党拿下参众两院，这些反对的声音将会转变成实质性的阻挠。
还有一点不可忽视，特朗普当初与普京达成柴油协议，背景是要给国内“降油价”，本质上是服务中期选举的临时应急措施。现在选举结果已定，特朗普已经不需要这些俄罗斯柴油来应急。
所以，依照特朗普的处事作风，这项“临时合作”即使俄罗斯不变卦，特朗普也未必会继续。从某种程度上说，俄罗斯这么做也算是未雨绸缪。
当然，俄罗斯的三艘油轮即使改变航向，也不用担心柴油卖不出去，甚至可以说是“很抢手”。现在中东的油运不出去，国际原油市场供不应求，俄罗斯的柴油算得上香饽饽。正如克宫发言人佩斯科夫所说：所有柴油都会找到买家。但他同时呼吁媒体，不要拿油轮变航和美国中期选举做联想。说实话，这多少有点此地无银三百两。
但佩斯科夫显然在回避一个现实问题，那就是这些原计划运往美国的柴油之所以改变航线，是因为即使到了纽约港，也不一定能顺利找到买家。
所以，俄罗斯的石油只能改变计划，去地中海、巴西等地区寻找新买家。
显然，随着美国中期选举尘埃落定，美俄之间的柴油协议变得更加脆弱，至于会不会就此作废，还要看双方后期的高层沟通。
而且美俄乌三方会谈11月将在阿布扎比举行，如果届时谈判无法取得重大突破，或许特朗普会重提美俄之间的柴油协议，以此为筹码来要求俄罗斯让步。毕竟特朗普只要能真正促成俄乌停火，那对世界和平也算作出了重大贡献。中期选举虽然惨败，但如果能拿到心心念念的诺贝尔和平奖，对特朗普来说，也算是圆梦了。