研发费最高的五大自主车企！第1，比亚迪研发支出：288.61亿。第2，吉利研发支出：91.99亿。第3，奇瑞研发支出：66.72亿。第4，小鹏研发支出：58.2亿。第5，理想研发支出：54.98亿。

2026年上半年研发费最高的五家国产车企，很多人的第一直觉是国产五巨头比亚迪、吉利、奇瑞、长安和长城，然而结果出乎意料，长安和长城并没有进入TOP5。排名第一的是比亚迪，上半年研发支出超过288亿，第二到第四名的研发费均未突破100亿元，其中吉利接近92亿，奇瑞超过66亿，小鹏和理想均超过50亿。比亚迪研发费断崖式领先，比第二到第四名的研发费加起来还要多16.72亿。

同样是上半年，赛力斯和长安的研发费均为30多亿，长城45.68亿，蔚来突破40亿，零跑突破23亿，很多人应该想不到研发投入最高的新势力品牌是小鹏吧，要知道小鹏至今没有实现盈利，今年上半年净亏损超过32亿，是亏损第三多的新势力车企，排在小米和理想之后。

比亚迪这个巨额研发费带来了很多显著成果，比如第二代刀片电池和闪充技术的大规模商用，之前只能在售价20万以上车型才能体验，现在十多万的车型也慢慢普及，比亚迪很快把这两项技术成果下放到七八万元的海鸥上。另外天神之眼技术也有巨大提升，比亚迪敢对城市领航智驾安全兜底进行就是直接证据。今年比亚迪还研发出首款国产4nm智驾芯片，最近迪子的高管还放风说明年会推出搭载自研固态电池的汽车。

领先的新能源汽车技术让比亚迪持续维持高销量状态，上个月又卖了接近50万台，出口接近17万台，1-10月累计销量突破360万台，全年有望突破480万台，其中出口预计超过180万台。比亚迪海外工厂持续扩张扩产，王总此前表示到2030年实现规模全球第一，说白了就是超过丰田，那么大家觉得比亚迪能不能完成这个目标呢。