中国车挤进全球前三席，但利润这关还没过
2026上半年全球车企销量前十，中国占了仨：比亚迪第六，吉利第九，奇瑞第十。听着挺提气，百年汽车格局确实在松动。但评论区那句“对比利润可能就完蛋了”，话糙理不糙。
丰田上半年卖了539万台，净利折合人民币一千多亿；比亚迪卖了180万台，归母净利123亿。一台车的利润差，不是一星半点。吉利算争气的，核心归母净利96.8亿，同比涨了46%，单车利润六千八。可跟大众、通用比，基数还是薄。
销量进前十是面子，利润跟上才是里子。
现在中国车企靠的是规模和性价比把车卖出去，但海外建厂、关税、价格战，哪一样都在啃利润。比亚迪海外销量涨了67%，算是开了个好头。接下来几年，谁能在海外把品牌溢价做起来，谁才算真正站稳了。光靠卷价格，榜单待不久。【来自懂车帝车友圈】