大众把国轩高科5.3%的股份卖给了合肥国资，作价23亿多，持股从24.28%降到18.98%，但还是第一大股东。有意思的是，同一时间，两边宣布要在西班牙、斯洛伐克、摩洛哥建三座电池厂，总投资32亿欧元。
卖股收回23亿人民币，建厂掏32亿欧元，这账看着就不像要“跑路”。说白了，大众是把绑定的方式换了。 以前是花钱买你上市公司的股票，现在是把钱砸到欧洲的实体产线上，电芯照样优先供我，但财务上的风险各担各的。
国轩这边呢，营收涨了五成多，扣非利润也在改善，但归母净利润还是亏的。我的看法：合肥国资接盘，是给本地企业托底；大众转身去欧洲建厂，是给自己留后路。 双方没撕破脸，只是合作从“股权捆绑”变成了“项目捆绑”。至于这步棋谁更划算，得看那三座欧洲工厂2027年能不能真把电芯造出来。【来自懂车帝车友圈】