076都能弹攻击-21了，“落后”的071却悄悄复产，这步棋下得有多深？
前段时间上海和广州两个船厂同时出现071舰体分段，新批次基本可以确定。最后一艘祁连山舰2021年服役后，生产线就停了，我们手里已经有4条075，076也能弹射攻击-21了，为什么还要回头造071？
我梳理了一下，这真不是走回头路。舰艇内部空间是零和博弈。075、076为了具备航空作战能力，机库、飞行甲板、燃油舱、弹药升降机全占地方，必然挤掉车辆甲板和坞舱。同样4万吨级，航空越强，下面能塞的坦克火炮就越少。
075负责用直升机把轻装步兵机降到防线纵深，先撕开口子。076核心是航空打击，靠大型无人机远距离压制，给编队撑外围态势。
071不一样，它瞄准重装坞舱投送，要送的是主战坦克、自行火炮、装甲车这些成建制重装备。这些直升机运不了，只能靠726气垫登陆艇往上送。几十辆两栖装甲车没问题，一次能输送一个规模可观的陆战单元。
所以071的分工很单纯：编队里的老黄牛，专管重装货运。
两栖登陆必然分波次接力。075先撕开缺口，071的重装备冲上滩头压阵，076用无人机撑开防空伞。前后衔接，缺了谁都不完整。
最后还有一笔经济账。岛礁巡逻、撤侨、人道救援频次高，回回派075、076花销太大。071成本低、建造快，更划算。现在广州也能造，还能给沪东中华分流。所以071复产不是倒退，是补上体系里最不能缺的那块板。
现在广州也能造071了，上海沪东中华就能分流一部分压力，毕竟手上还有055大驱、075和076的订单，产能很紧张，刚好分流一下。至于新批次071会不会升级，具体改了什么，等着看就行，先别猜。