当地时间11月6日，马斯克接受Ron Baron采访时多次提到中国。
马斯克直接表达对中国的正面评价，他指出：“中国太棒了。顺便说一句，我爱中国。去那里旅行真的很鼓舞人心。”
马斯克提到上海生产的Model Y是中国最畅销的电动车，并强调这非常不容易：“这就像在亚洲打一场陆战。经典意义上非常困难，但我们实际上差不多做到了。Model Y是中国最畅销的车。想想看，中国汽车公司非常厉害。”Ron Baron随后补充，福特有人去中国考察后，对中国汽车的质量感到震撼。
Ron Baron提到，一般企业在中国需要有本地合作伙伴持股，但特斯拉获得了罕见的100%所有权。马斯克回应说，这花了好几年时间与中方会面沟通才实现。
访谈后半段还涉及中美电力产能对比，马斯克认同中国电力总规模大约是美国的三倍，并可能继续扩大到四倍左右。工业能力大致与电力产出成正比。他认为要在经济产出上与中国竞争，关键路径之一是把智能算力放到太空（每年可能实现太瓦级规模）。

[机智]评几句：马斯克这次算是说了大实话。他夸中国、说"爱中国"，不是客套，是真被中国的制造能力折服了。上海工厂的Model Y能在中国卖成第一（Model Y多次拿过月榜第一），有多难？中国本土车企那么卷，能把一款车卖到第一，说明特斯拉在中国是真有两把刷子。而且特斯拉能拿到100%独资，这在外国车企里是很少见的，他花了好几年才谈下来，说明中国给了机会，但也看真本事。更关键的是他承认了一个硬事实：中国电力总规模是美国的三倍，工业能力跟电力直接挂钩。这意味着什么？意味着美国想靠传统路径在制造业上追中国，基本追不上。所以他才说要把算力放太空。地面拼不过，只能去天上赌一把。
说白了，马斯克是个精明商人，他捧中国不是因为感情，是因为数据摆在那儿：供应链在中国、市场在中国、电力和工业底座也在中国。与其装看不见，不如早认账、早布局。这比那些政客嘴硬说"美国第一"务实多了。