浙江温州，一男子花200多万元向中石油采购了300吨0号柴油，本以为钱付了，货就稳了，没想到最后闹出了大麻烦。整整300吨柴油，竟然被别人提得一干二净，提货人没有出示相应凭证，整个过程也没有经过男子批准。如今男子维权已经两年，钱没追回来，柴油也没拿到，事情迟迟没有一个让他满意的结果。
 
郑先生是浙江紫米能源公司的法人代表，做成品油生意不是一天两天了。
 
以前他通过中石油"中油直批"APP在四川广元、重庆等地采购，流程熟得很：下单、打款，然后自己在APP上预约提油，系统生成专属二维码，凭码出库，油品一出库，短信立马推到手机上。
 
他本人，就是这笔订单登记在册的唯一授权提油人。
 
可这一回在兰州分公司，规矩突然变了。对接的客户经理告诉他，当地可以走线下模式，光凭微信报个计划就能放货，不用核验书面授权，也不用盖公章的公司凭证。
 
郑先生做这行多年，想着中石油毕竟是央企，官方平台上付的款，能出什么岔子，也就没多想。
 
偏偏就是这份信任，埋了雷。
 
2024年12月，这300吨柴油被人分批提走了。提油的人没找郑先生要过任何手续，油库这边也没跟他打过一声招呼。系统里本该推送的出库短信，一条都没来。
 
直到2025年1月5日，郑先生例行核对账户，点开"中油直批"一看，客存余量那一栏明明白白写着：0.00吨。两百多万真金白银打出去，库存一夜清零。
 
他赶紧找上中石油。后台这才慢悠悠补录出库记录，当天接连补发了两条出库短信。可油早就被拉走半个月了，这时候补录、补短信，补的到底是流程，还是自己的窟窿？
 
提走油的人，是这笔交易的中间人朱某。面对镜头，她自己承认：油是她提的，没有拿到郑先生这边的手续，光凭报计划就把油提走了。
 
在事后写下的一份书面情况说明里，朱某的话更直接，承认自己"以诈骗的形式"从中石油兰州公司提走了这300吨油。
 
记者找那位客户经理核实，对方也不避讳：客户付完款，只要报计划就能提油，不需要加盖公章的授权材料。
 
一边是官方APP上对公足额打款、完整的线上交易链路，一边是油库门口不看凭证、不认二维码，光凭微信一句话就放货。线上一套标准化系统，线下一套土办法，中间这道风控闸门，说拆就拆了。
 
更让人窝火的还在后头。这300吨里，除了已经成交的140吨，郑先生账户上还有一笔一百多万元的预购油款，对应160吨的订单。
 
这笔订单后台压根没审批通过，货没入库，他要求原路把钱退回来。兰州分公司却拒了，理由是：这笔钱对应的，就是已经被朱某提走的那批油。订单没成交、没入库，钱却被算到了别人提走的货头上，这账怎么算都算不明白。
 
2025年1月，郑先生专门从浙江赶到兰州沟通。会商现场，时任中石油甘肃销售兰州分公司总经理助理的陆先生当面认了账：单位有责任，管理有漏洞，工作人员操作不谨慎，还拍着胸脯承诺，一周之内无论如何把油交付到位。
 
郑先生抱着希望等了一周，两周，一个月。承诺像泼出去的水，连个响都没有。
 
他反复打中石油客服投诉，案子一层层转回兰州分公司，最后等来的答复彻底凉了心：这笔业务已经结算清楚，属于紫米能源的内部纠纷，建议他自己去走民事诉讼。
 
从"一周交油"到"内部纠纷、去打官司"，态度转得比翻书还快。
 
回过头看这件事，最扎心的不是油被中间人提走，而是正规军的流程竟然自己先垮了。客户在官方平台下单付款，图的就是央企的信誉和那套看得见的风控。结果付款环节严丝合缝，放货环节大门敞开，谁来报个计划就把货拉走。
 
分公司有没有权力单独简化全国统一的提油核验标准？流程松了、货主损失了，一句"内部纠纷"就想把责任摘干净，说不过去。
 
大企业处理客户纠纷，最忌讳的就是前面拍胸脯、后面推责任。当初当面承认管理漏洞、承诺一周解决的录音还在，转头就建议客户去打官司。
 
公信力这东西，攒起来要多少年，耗散只需要几次这样的反复。消费者把真金白银交给你，不是为了事后再去跟中间人拉扯、跟法院耗时间。
 
郑先生的诉求其实很简单：要么退钱，要么给油。两年过去，钱没回来，油也没影。目前双方还没谈拢，FM93交通之声表示会持续跟进。
 
花了两百多万，在官方平台上买个"油钱两空"，这事儿搁谁身上都得憋屈好久。你觉得这责任，到底该中石油担，还是该中间人担？