彰显中国品牌的全球价值，仰望U9X在阿布扎比跑出的极速503.17km/h。，不只是刷新了纪录，而是把量产车的极速门槛第一次拉过了500km/h，并且同时拿到了FIA和吉尼斯的双认证。但比亚迪的“向上”不止于赛道上的那一脚电门。
2022年新能源乘用车出口5.59万辆，2023年24.28万辆，2024年41.72万辆，2025年跳到104.96万辆；2026年前10个月已经跑出150.74万辆，是2022年全年的将近27倍。单看10月，海外出口16.96万辆，同比增长103%。在阿联酋这个燃油文化极深的市场，比亚迪前三季度卖了11,495辆，拿下当地新能源销冠，迪拜警方甚至把仰望U8编入了豪华旅游巡逻车队。
比亚迪研发工程师超过12万人，2025年一年的研发投入就达到634亿元，累计投入早已越过2500亿。极速纪录考验的是电驱、电池和热管理的协同，鼎曜那台车长5.6米、轴距3.5米、续航破千公里的超豪华轿车，考验的是把技术转化为从容体验的能力。鼎曜选择在阿布扎比首发，U9X的配额据称约三分之二被中东买家锁定，腾势Z则进了《时代》周刊2026年度最佳发明榜单。
从王朝海洋的规模基盘，到腾势、方程豹的豪华上探，再到仰望的技术旗舰，比亚迪在把销量数字一层层翻译成品牌价值。当迪拜街头的警车车队里停着一台中国SUV，数据就不再只是报表上的墨迹了。