巴航天员之后，谁会第二个走进天宫？意大利为什么呼声最高

2026年11月7日上午，新华社一条快讯把一件事坐实了：神舟二十四号将搭载一名巴基斯坦航天员，以载荷专家身份进入中国空间站，完成短期飞行后随神舟二十三号返回。首位外籍航天员，巴基斯坦，没有悬念了。悬念反而落在了后面：第二个推开天宫舱门的人，会是谁？

我的判断很明确：意大利的概率最大。不是凭感觉押宝，是看谁在门还没开的时候，就已经站在门口了。航天合作这种事，临时抱佛脚往往来不及，真正管用的，是几年前甚至十几年前落下的子。

2017年2月22日，在主席和意大利总统马塔雷拉共同见证下，中国载人航天工程办公室与意大利航天局签署了一份围绕中国空间站开展载人航天活动合作的协定。

这份文件不是礼节性的意向书，它明确了双方在空间科学实验、空间站在轨设施、载荷联合研制这些具体方向上推动合作。意大利是较早与中国围绕空间站签署机构间框架协定的国家之一，这个时间点很关键：那时候天宫还没有建成，签的是“以后怎么一起干活”的章程。

半年后的2017年8月，山东烟台附近海域，一场为期17天的海上救生训练结束了。16名中国航天员和2名欧洲航天员混编成组，练的是海上自主出舱、生存和直升机悬吊营救。两名欧洲航天员里，有一位意大利女性，萨曼莎·克里斯托福雷蒂。

那是外国航天员第一次参与中国组织的大型训练任务，也是中外航天员第一次在中国土地上一起泡海水、上救生船。萨曼莎当时有一句话被媒体记了下来：这是第一个机会。这句话放在2026年的今天回头看，不像是客套，更像是一张早就开始兑现的船票。

到了2022年10月，萨曼莎已经在国际空间站上执行任务。飞经中国上空时，她拍下渤海湾和北京的夜景，配上了《兰亭集序》里那句“仰观宇宙之大，俯察品类之盛”。

返回地球后的记者会上，有记者问她是否愿意与中国航天再次合作，她的回答很直接：如果未来有机会与中国国家航天局开展载人航天合作，我会珍惜这样的机会。一个人愿意花力气学中文、读古文，又在全世界面前把话说得这么明白，这不是临时起意能装出来的。

有人可能会说，欧洲航天局不是早就表态不派航天员去中国空间站了吗？这话没错。欧空局总干事阿施巴赫在2023年初就说过，没有预算，也没有政治绿灯去参与中国空间站。

但这里有一个容易被忽略的层次：欧空局是一个多国机构，它的集体决策受预算分摊和政治气候的约束，可意大利是一个主权国家，意大利航天局有自己的双边合作渠道。

2017年那份协定，签的正是意大利航天局与中国载人航天工程办公室之间的框架。换句话说，欧空局层面的门暂时关着，不等于意大利手里的那扇侧门也锁死了。

我觉得，这才是意大利概率最大的深层原因。巴基斯坦走的是政府间协议的“正门”，干脆利落；意大利手里攥着的是一份机构间框架，加上一个已经在中国训练场上滚过、中文能聊、公开表过态的现成人选。

航天员飞行不是买张机票就登机，语言、训练磨合、双方机构的信任，每一项都需要以年为单位的提前量。萨曼莎2017年在烟台泡的那17天海水，2022年在太空里写下的那句古文，都是这个提前量的一部分。

等到第二个外籍航天员的名额真正摆上桌面的时候，一个已经“预热”了将近十年的选项，启动成本比任何一个从零开始的选项都低得多。

这不是说意大利明天就会官宣。航天合作的节奏从来不跟着舆论走，它跟着协议、训练记录和政治时机走。

但把已知的事实摆在一起——2017年的双边协定、2017年的联合训练、一个反复公开表达意愿的成熟航天员、再加上欧空局集体框架的僵持——意大利确实是那个“功课做在最前面”的答案。

我的看法很明确：如果第二个外籍航天员的名额在未来两三年内落地，意大利人推开那扇舱门的概率，比很多人想象的要大。不是因为他们喊得响，而是因为2017年烟台海上那17天，已经把该练的科目练完了，该建立的联系建立起来了。

萨曼莎当年用中文说“这是第一个机会”的时候，很多人只当是一句友好的场面话。我不这么看。那句话更像是一颗提前埋下的种子，而巴基斯坦的官宣，不过是让所有人开始认真看这片地里还种着什么。