其他人能撑得起华为汽车业务吗？如果余承东不再负责华为汽车业务，华为汽车业务也不可能就此停止，但换一个人想扭转乾坤的概率几乎为零。
其实华为在汽车行业的这种赋能模式，本来就面临着巨大的挑战，因为国产汽车行业整体利润非常微薄，且行业竞争极其残酷，可以说是一片“血海”。
华为系汽车必须要有高利润，才能让合作双方都能有钱赚，做生意的最终目标都是利润，赛力斯闹分家无非也是为了利益更大化。
所以华为要想在汽车行业有所作为，决策层需要做的恐怕是重新调整和完善战略，而不是换个人修修补补继续干下去。
华为汽车业务波折不断和老余的能力并不多大关系，初期的战略规划及行业环境才是关键所在。余承东