呼和浩特的环城高速，由 G6 京藏高速与 G5901 呼和浩特绕城高速围合而成。其中 G5901 绕城高速主线批复里程 57.894 公里，2006 年 4 月开工，2008 年全线通车；作为北环的京藏高速段建成更早，两条道路首尾对接，共同围合出环线。

这座城市建成区规模不大，整套环线体量有限。格局很有特点，G6 京藏高速横向充当环线的北环，G5901 绕城高速沿着城区南侧、西侧、东侧绕行，两端分别和京藏高速互通相接，形成闭环。

呼和浩特地处阴山南侧山前平原，地形本可以布局舒展的独立环线，但受早年路网规划约束，直接复用京藏高速作为北环。这条环线主要承担过境车流疏导，把往返包头、集宁方向的货车分流在城区外围，减轻市区道路压力。随着城市向外拓展，原本处在郊外的环线，如今慢慢贴近建成区，高峰时段通行压力逐步显现。您支持呼市修建新的外环么？