阿维塔总裁雍军昨天发了篇长文，说他们有个「6亿废车场」。

别误会，不是真的废铁。那6个亿全是测试车——整车耐久、高温极寒、腐蚀、碰撞、涉水、无框车门开合耐久，各种造。有些车要跑「两冬两夏」的环境测试，测完直接报废，绝不流入市场。

雍军原话是「坚决不造速成车」。

这话我听着有点复杂。一方面，现在新势力卷得快，半年发一台新车是常态，测试周期能省则省。阿维塔愿意把6个亿砸在测试车上然后报废，说明他们确实在打磨产品。

但另一方面，6个亿的测试成本最终还是要摊到车价里。阿维塔07卖25万起，这里面有多少是「测试费」？消费者愿意为「不速成」多掏多少钱？

我不是反对认真造车。我是觉得，现在行业太追求速度了，有人愿意慢下来做测试，反而是件稀缺的事。

只是希望这笔钱花得值，别最后变成营销故事。

你们买车会在意品牌「测试做得多认真」这件事吗？

每日汽车锐评 阿维塔雍军谈报废测试车总价达6亿