如今的俄罗斯真的是太无奈了，也被打怕了，把几乎全部的战略轰炸机都集中到了远东的乌克兰卡机场。

先看那组数字，乌克兰的开源监测机构AviVector靠卫星影像和公开航迹盯到11月初，乌克兰军事媒体防务快讯把它的资料整理成报道。

报道研判乌克兰卡机场现有十架图160、三十七架图95MS，合计47架战略轰炸机，乌克兰国防情报总局今年八月也评估过，俄军纸面十五架图160、四十七架图95MS，真能飞的只有十三架和三十八架。

这两个数一个出自八月的能力评估，一个出自十一月初的机场清点，来源和时点都对不上，硬算比例没意义。

但意思摆在那儿，能飞的这点家底，基本都在一个院子里，俄罗斯国防部到现在没就这事发过通报，所以这只能叫监测所见，不能叫俄方认账。

再看无奈，恩格斯基地从2025年4月就说要修加固机堡，最多二十座，到今年10月的卫星照片上还是一排铁架子，顶没封，一年半，二十来座棚子没修完。

可11月初那几天，八架图95MS加一架图160就飞到了乌克兰卡，修和搬哪个快，一眼看得出来，所以让他无奈的，不是天上飞来的无人机，是自己家的工期。

怕也是真的，2025年6月1日蛛网行动，一百一十七架小无人机事先塞进俄罗斯境内卡车的木箱里，司机不知情，把车开到机场附近。

盖子远程一开，飞机就地起飞，俄国防部当天点名五个州，阿穆尔州在列，通报说阿穆尔那座机场把所有袭击都挡回去了，只有摩尔曼斯克和伊尔库茨克着了火。

乌方说打中四十一架，俄方只认少数几架受损，后来西方商业卫星图给出的数字从七八架到十几架都有，谁也对不上乌方那个数。

本来账到这儿能合上，结果今年7月14日央视新闻的一条报道，把这个判断又往前推了一步，俄联邦安全局7月13日说，他们拦下了一次偷袭。

乌方特工把FPV无人机运到车里雅宾斯克州的沙戈尔机场，还有更远的阿穆尔州乌克兰卡机场附近，租了仓库组装调试，俄方缴获二十四架，路子跟一年前的蛛网几乎一样。

这条比战果更值钱，它说明乌克兰一直盯着这座机场，去年没打进去，今年还在试，也说明把无人机运进俄罗斯再就近起飞这套活，压根没停。

于是那句被打怕了就得改得准一点，他怕的不是无人机飞得远，是有人把无人机送到门口，挪飞机挪不掉这个怕，换个地方睡，门锁还是坏的。

那为什么还要搬，我判断这是两害相权的算法，飞机露天停在被盯着的机场，哪天夜里一发小炸弹下来，少几架就是归零，补都没法补。

飞到一万公里外再飞回来，是发动机、起落架、机体寿命一点点往下扣，是慢死，归零和慢死之间，他挑慢死，谈不上高明，是没得挑。

这道账后头还压着几个实数，恩格斯到乌克兰卡单程将近五千四百公里，打一轮飞过去，打完再飞回来，来回一万公里出头，图95的生产线早关了。

现在飞的全是早年造、后来升级的老机身，飞一小时少一小时，乌方情报部门还提到一个细节，这型飞机出任务时实际挂的巡航导弹，从设计上的八枚掉到了四枚。

9月29日阿穆尔州摔了一架图95，六名机组人员没回来，一人受伤，俄国防部说当时是例行训练，机上没带弹药，这跟搬家有没有关系，官方没讲，我不替它下结论，但至少说明这些飞机老到，不用敌人动手，自己也会出事。

搬出去的也不只是油钱，这批飞机原本管欧洲方向，现在全挪到远东，西边随时能拉出来的远程打击力量就薄了一层。

反过来，乌克兰卡本来就是飞日本海、飞太平洋方向的出发地，那边反倒更顺手，一个国家的重心很少是被文件改的，多半是被现实推着挪的，这一挪，挪的是飞机，露出来的是资源不够分。

所以回到开头那句，我想给它补个主语，俄罗斯确实无奈，但让他无奈的不是乌克兰无人机有多能打，是二十来座机堡修了一年半没封顶，是能飞的老飞机只剩三十八架。

按乌克兰情报机构评估，俄方每月下线远程导弹也就一百多到两百枚，一轮大规模空袭就打掉几十枚，怕也是真的，可他怕的那个东西，恰恰是搬多远都躲不开的。