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半月谈:“单次测试场景,个别样本数不能代表批量产品的整体质量判定,警惕片面化解读,情绪化宣泄舆论走向” 最近公众号发表一篇题为《合理推动新能源汽车健步前行的文章》,其观点总结一下,大致为: 从前些日子沸沸扬扬的“尊界V800”刹车踏板断裂事件引发的舆论狂潮开始,阐述这十几年来 ​

半月谈:“单次测试场景,个别样本数不能代表批量产品的整体质量判定,警惕片面化解读,情绪化宣泄舆论走向”

最近公众号发表一篇题为《合理推动新能源汽车健步前行的文章》,其观点总结一下,大致为:

从前些日子沸沸扬扬的“尊界V800”刹车踏板断裂事件引发的舆论狂潮开始,阐述这十几年来中国的新能源车事业发展着实不易,但也面临着挑战。

就行尊界刹车踏板这事一样,这是老百姓最担心的事情。但是,可但是,“单次测试场景,个别样本数不能代表批量产品的整体质量判定,警惕片面化解读,情绪化宣泄舆论走向”。

这三部门联合调查还没出结果呢?你这就给定性了?三辆车分三次都踩断还叫“单次测试,个别样本”?

你半月谈毕竟是官方媒体,你这什么意思?的测试为单方面,片面化测试?尊界V800无质量问题啦?

然后文章要求公众理性客观,也要求车企要正确对待各种测评发现的问题。

他们有正确对待吗?君不见各类媒体报道事故和表达看法的时候,都没人敢露车标吗?君不见某些车企对不利于自己的测评是各种抹黑,打压和攻击吗?现在谁敢说真话?说真话等待的就是人家车企强大的法务团队,扣上帽子让你无限循环地自证清白。

尊界V800这个事件调查了这么久,还是没有回应,这事很难吗?还有陕西那起问界M9的139公里/小时撞柱事件,也没有官方调查的回应(车企的139只能算他们的一面之词)。

保护车企良性发展很重要,但保护老百姓的生命财产安全更重要。