曾经吃到华为留下的市场红利，如今转让剩余全部直营店，是谁？

手机圈又一次给我们结结实实上了一课——直营模式这个曾经被奉为品牌竞争的核心武器，如今却可能要被抛弃了。

近日，手机行业传出一则消息：某品牌准备将剩余直营门店转让给经销商，有可能将结束持续十余年的厂家直营模式。

当年它正是靠直营体系快速建立品牌形象、打通线上线下的，如今却说扔就扔了？

从直营扩张到门店转让，优势也成负担了？

过去十余年，手机品牌做直营不稀奇，但形成规模的并不多。这家手机品牌就是其中的佼佼者。从最初的2000多家门店，短短一年，新开8000家，总数迅速突破1万家；到去年底，门店总数已经超过2万家。

很多人觉得，此时突然拿门店开刀，是因为成本扛不住了，而成本波动可能跟内存价格上涨有关。但如果往深了想，能把企业逼到了要挥刀自宫这份上的，内存这点成本恐怕还没这么大的本事。

当年吃到的红利，该到吐出来的时候了

要找到根源，就得把时间拨回几年前。当年华为手机业务遭遇外部限制，市场份额出现明显空缺，原本属于华为的部分消费者开始寻找替代产品，这对于当年很多手机厂商而言，绝对的泼天大机会。

甚至，当时市场上曾流传一种判断：华为手机业务恐怕很难再回到从前了。理由也很简单，市场让出来了，再想往回找补，可就没那么容易了。

但华为可不信这套。

于是华为从麒麟芯片开始重新回归，再到鸿蒙生态不断完善，最终让高端手机产品重新进入市场，2026年上半年华为在中国智能手机市场的份额达到20.6%，位列第一，其中第二季度份额升至23%，创下自2020年第四季度以来的新高，出货量同比增长19.4%至24%。在4000元以上价位段，华为的份额达到41%，超过一半的销量来自旗舰机型，高端市场的格局被重新改写。

就这样，一个曾经被认为难以恢复元气的对手，又回来了。

关店的问题不在店本身

所以，这次门店调整，表面是直营模式受到质疑，其实这背后很有可能是一次战略误判。

当年趁着华为停下脚步，迅速扩张渠道、抢占份额，没有错。但误以为华为再也回不来了，把竞争对手暂时缺席带来的红利，当成了自己永久拥有的市场，就有问题了。

此外，没有充分利用好红利期，把技术和产品做强，却把直营模式当壁垒。殊不知，门店开得越多，反而变成了今天压倒骆驼的最后一棵稻草。

当然，也不能说人家完全没有技术投入，但目前的核心技术和生态能力竞争上，华为暂时扳回了一局。而且还顺带手证明了，华为靠技术积累和产业链建设搭起的壁垒真不是说替代就替代的。你大爷还是你大爷！

手机的教训，汽车行业同样躲不开

其实手机这套逻辑放在汽车行业同样成立。新能源车企过去几年吃到了燃油车，尤其是合资车转型慢、消费者购车需求变化带来的机会。

但市场同样不会永远停留在某个阶段。对手会调整产品、推出新技术、降低成本，也会重新整合渠道。你看今年大众的几款新车，以及过去这一年丰田、日产也都推出了多款足以比肩国产新能源品牌的车型，足以说明，竞争对手从来没有停下脚步。

写在最后

靠一波市场红利，谁都很难保证长期领先。毕竟，市场红利总会消退，竞争对手也可能重新回来。真正的壁垒，从来不是别人留下的市场。这句话放在手机行业如此，放在汽车行业，同样如此。