日系在泰国给中国电动车筑了一道税墙，本想把狼挡在门外，结果狼早就在院子里安了家...
今年 5 月起，泰国电动车协会牵头提交加税建议，丰田、五十铃、三菱、马自达轮番找政府谈；11 月 3 日内阁拍板，明年元旦起，整车进口纯电消费税从 10% 涨到 35%，增程从 15% 涨到 35%，本地生产的，还是 2%。

可中国车企在泰国已经全面落地了。比亚迪罗勇 15 万辆、上汽名爵 10 万、长安 10 万、长城 8 万，七家规划产能超过 60 万辆，全在墙里边，交 2% 的税。墙一竖，涨价的只剩还没建厂的进口车，等于日系亲手帮中国品牌把后来的竞争者挡在了门外；已经有中国品牌公开表态：支持加税。

再看日系自己：泰国份额五年前 88%，现在不到 63%。铃木把罗勇的厂卖给了福特，日产两厂并成一厂，本田在整合，三菱准备关第三厂。
本想筑墙自保，没想到是引狼入室.....