十月份鸿蒙智行 五界销售表现：问界（赛力斯）、智界（奇瑞）、享界（北汽）、尊界（江淮）、尚界（上汽）：

1. 整体单月同比降低 -53.1%。 批发 38,933 辆（同比 -53.1%），零售 33,538 辆（同比 -50.8%）。去年同期 82,969 辆是 2025年月均（44,591辆）的 1.86 倍。2. 整体增量已换轨至 MPV，存量在 SUV 与轿车上双重失血。 MPV 从去年同期 0 增至 3,936 辆（占批发 10.1%），累计 36,310 辆；轿车 3,266 辆（-72.2%），SUV 31,731 辆（-55.4%）。新品类的增量尚未补上旧品类的失血，这是总量下滑的结构性原因。3. 渠道由「全年去库」突然转为「单月补库」，这是值得警惕的信号。 1-10月累计零售 400,767 辆高于批发 396,399 辆（净去库 4,368 辆），但 10月单月批发反超零售 5,395 辆4. 高端定位仍在，但 30 万元以上已被蔚来反超。 40 万元以上新能源零售份额 35.5%，全市场第一；30 万元以上份额 19.95%，退居第二（蔚来 16,440 辆 vs 鸿蒙 16,145 辆，差距仅 295 辆）。护城河在 40 万元以上，失守风险在 30-40 万元。5. 均价 35.0 万元，为行业新能源均价的 2.4 倍，但重心已明显下移。 20-30 万元价格带占批发 45.3%，问界 M6 单款占全系 24.5%——品牌正在用「向下」换「销量」，这对毛利率与品牌溢价是长期变量。