250 GTO首战勒芒
1962年，法拉利 250 GTO 第一次参加勒芒。这一年共有六辆 250 GTO 参赛，其中成绩最好的就是这台 3705 GT，斩获了第二名、GT组冠军。这届勒芒 E-Type 拿到第四和第五名，还有大名鼎鼎的 DB4 GT Zagato、法拉利 Breadvan 等，可惜它们都没能玩赛。

这台 3705 GT 在出厂仅9天后就上了勒芒赛道。根据赛车史学家 James Page 的研究，3705 GT 最初被报名到实验原型车组，而不是GT组，据说参赛车队没有意识到 250 GTO 已经获得了FIA的GT认证。后来赛事组织方将它调整回GT组，却没有向其他参赛车队和媒体充分通报。于是比赛结束后，部分英国赛车媒体发现：原本按照实验组报名的19号车，突然拿到了GT组冠军。这引发了一定争议，但最终正式成绩仍然确认它是GT组冠军。而 3387 GT 的17号车则始终留在实验组，最终还赢得了3.0L实验组冠军。

有意思的是，第四名的10号 E-Type 在赛后，被直接被开回英国考文垂的捷豹工厂，非常硬核。

汽车模型 makeup车模 法拉利250GTO