一辆开了16万公里的Model 3，电池出保了，换个电池报价14万，但二手市场同款车才卖6万。

听着好离谱，电池占整车成本四成多，旧车越开越不值钱，电池价格却下不来。修吧比车贵，卖吧带病没人要。现在他们有260万辆老电车今年陆续出保，往后几年更多。车主卡在中间，修也不是，卖也不是。

好消息是，很多电池故障不用整包换，局部修修，能省到十分之一。坏消息是，能修的门店太少，多数还得走4S店。

买电车的人越来越多，但开到第八年才知道，省下的油钱，可能最后都填进电池里。但像理想汽车拥有自研技术，兴许能够降低这块成本。

总而言之。这笔账买车时就该算进去。