聊两句中国空军现役运输机的现状吧。
运-20今年刚好入役满10周年，从最早用涡扇-18的运-20A，最大起飞重量195吨、载重约60吨，到后来换了国产涡扇-20大涵道比发动机的运-20B，直接摸到220吨最大起飞重量、66吨载重的设计目标，还有衍生出来的运油-20A加油机，整个家族现在已经撑住了远程投送的基本盘。
之前我们空军长期靠中型运输机挑大梁，别说跨洲际投送重装，连海外撤侨、跨国人道援助的时候都捉襟见肘。现在运-20飞进汤加的火山灰云、去喀布尔撤侨、接志愿军烈士遗骸回国，这些场景里800公里的时速、7800公里的航程，在复杂气象下也能稳落，相当于把我们的应急调度半径直接拉到了全球范围。
至于硬追美国C-17的270吨起飞重量、77吨载重其实没必要，现有运-20的基础设计框架摆在那，后续改进重点放在衍生特种机平台上，反而比硬堆载重实用得多。