说凯美瑞这个曾经的保值神器卖不动，真的不是什么意外的事。
去年年底陪朋友他叔叔去看车，2.5G豪华版落地快21万，销售还在反复强调开十年残值还能剩一半，可转头隔壁新能源展厅，18万就能拿下续航600km的纯电B级车，配置拉满不说，家充桩谷电一晚上充满才花10块钱，通勤成本差了几十倍。
现在路上跑的B级车，十台里有六台是绿牌，凯美瑞的受众基本盘还是35岁以上看重稳、不爱折腾的中年群体，可这部分人本来就在购车人群里占比逐年收缩，年轻人根本不吃“开十年不坏”这套说辞，毕竟大部分人换车周期已经缩短到五六年，谁还会为十年后的残值买单啊。